Dados e equipamento
A BMW R 1300 R
Ágil, versátil, confortável: a R 1300 R não conhece limites, apenas possibilidades. Devoradora de curvas ou turística desportiva? Traz o melhor dos dois mundos para a estrada. Com um motor Boxer potente, design marcante e tecnologia inteligente, ela reforça o teu estilo de vida. Está pronta para levares a tua personalidade para a estrada. Sabe mais sobre o equipamento técnico desta Roadster dinâmica aqui.
Os fundos de imagem de motivos individuais foram editados com IA.
Dados técnicos
Motor
Potência nominal
107 kW (145 cv) às 7750 rpm
Controlo da emissão de gases
Conversor catalítico de 3 vias
Tipo
Motor boxer de dois cilindros a quatro tempos, arrefecido com ar/líquido, com duas árvores de cames superiores acionadas por corrente BMW ShiftCam e carretos de compensação
Diâmetro x curso
106,5 mm x 73 mm
Cilindrada
1300 cc
Binário máx.
149 Nm às 6500 rpm
Taxa de compressão
13,3 : 1
Carburação
Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor com atuador eletromotriz da borboleta
Norma sobre a emissão de gases
EU 5+
Prestações/consumo
Velocidade máxima
mais de 200 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC
4,8 l
Emissões de CO2 de acordo com o WMTC
110 g/km
Combustível
Super sem chumbo (máx. 15% etanol, E15) 95 ROZ 90 AKI
Nível de ruído ao ralenti
88 dB(A)
Sistema elétrico
Alternador
650 W
Bateria
12 V/14 Ah, isenta de manutenção
Transmissão
Embraiagem
Multidisco em banho de óleo (deslizante, acionamento hidráulico)
Transmissão
Caixa de 6 velocidades com mudança de garra
Transmissão secundária
Cardan
Ciclística/travões
Quadro
Quadro bipartido composto por quadro principal e quadro posterior aparafusado, com motor autoportante
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica invertida
Suspensão traseira
BMW Motorrad EVO Paralever, monobraço oscilante de alumínio fundido, ponto de rotação contínua do braço oscilante, amortecedor central
Curso da mola dianteira/traseira
140 mm / 130 mm
Distância entre eixos
1503 mm
Avanço
127 mm
Ângulo da coluna de direção
62.5°
Jantes
Jantes em alumínio fundido
Jante dianteira
3,50 x 17"
Jante traseira
6,00 x 17"
Pneu dianteiro
120/70 ZR17
Pneu traseiro
190/55 ZR17
Travão dianteiro
Dois discos, diâmetro de 320 mm, pinça de travão radial de 4 êmbolos
Travão traseiro
Disco simples, diâmetro de 285 mm, pinça de travão flutuante de êmbolo duplo
ABS
ABS Pro integral total BMW Motorrad (travagem integral total, otimizado em curva)
Dimensões/peso
Altura do banco, peso sem carga
785 mm
Arco interior das pernas, peso sem carga
1765 mm
Capacidade do depósito
17 l
Reserva
aprox. 4 l
Comprimento
2126 mm
Altura
1112 mm (sem espelhos, com peso sem carga DIN)
Largura
864 mm (entre espelhos)
Peso a seco
227 kg
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio
239 kg
1)
Peso total admitido
460 kg
Carga máxima (com equipamento de série)
221 kg
1) De acordo com o Regulamento (UE) n.º 168/2013 com todos os fluidos de funcionamento, com equipamento de série e abastecimento mínimo de 90% do volume de depósito de combustível utilizável.
Equipamento
Equipamento de série
- Keyless Ride
- DCC
- Tomada de carregamento USB-C
- Dynamic ESA
Equipamento opcional
- DSA
- Suspensão desportiva
- Pneus desportivos
- DTC-Shift/ecrãs Core
- Suporte para dispositivo de navegação com bloqueio eletrónico
- Riding Assistant
Acessórios opcionais
- Cobertura do banco do passageiro
- Proteção das cabeças dos cilindros de carbono
- Saco de depósito, preto, 5-8 l
- Malas, 26 l + 29 l, eletrificadas
- Proteção do grupo cónico
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